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3D打印加工制造飛機(jī)管路,開發(fā)時間大大縮短
來源: | 作者:fushite | 發(fā)布時間: 2019-12-14 | 1956 次瀏覽 | 分享到:
在中國航空制造項目中,實現(xiàn)減重設(shè)計是一個重要目標(biāo),3D打印帶來了通過結(jié)構(gòu)設(shè)計層面上達(dá)到輕量化的可行性。發(fā)動機(jī)零部件,在使用傳統(tǒng)加工方式制造時由多個零件組裝而成,而激光熔化3D打印工藝可直接實現(xiàn)多個零件一體化成形,這是3D打印技術(shù)實現(xiàn)飛機(jī)輕量化的重要途徑之一。
3D打印飛機(jī)管路的集成設(shè)計達(dá)到了重量更輕、成本更低的效果。金屬3D打印技術(shù)能夠生產(chǎn)異型管路、其產(chǎn)品能減少組裝件。除了降低人工成本,也更利于維護(hù)。目前,該3D打印的飛機(jī)管路已通過了實際使用測試。
由于其加工周期短,設(shè)計人員可以在較短時間內(nèi),對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,并進(jìn)行驗證及對比,保證設(shè)計的最優(yōu)化。采用3D打印,無需開模費(fèi)用,設(shè)計人員能極為方便地根據(jù)實際加工需要,對每一個產(chǎn)品做出適宜其使用條件的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。
運(yùn)用行業(yè)領(lǐng)先的激光粉末熔融3D打印(SLM)技術(shù),從產(chǎn)品圖形優(yōu)化、3D打印加工到后處理,短期內(nèi)便完成該產(chǎn)品的全部制作,并交付使用,經(jīng)產(chǎn)品指標(biāo)檢測及功能測試,該產(chǎn)品性能指標(biāo)完全符合甚至超過傳統(tǒng)工藝所制造產(chǎn)品。在快速完成傳統(tǒng)工藝無法加工的產(chǎn)品同時,成本降低約30%。
目前,3D打印技術(shù)已成為提高航天器設(shè)計和制造能力的一項關(guān)鍵技術(shù),其在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)展。目前,國外企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)利用3D打印不僅打印出了飛機(jī)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、載人飛船的零部件,還打印出了發(fā)動機(jī)、無人機(jī)、微衛(wèi)星等整機(jī),在成本、周期、重量等方面取得了顯著效益。
金屬粉末熔融3D打印技術(shù)(SLM)具有高精度、高強(qiáng)度等顯著優(yōu)勢,是汽車研發(fā)階段的主要應(yīng)用技術(shù),我們通過3D打印機(jī)及原材料,從產(chǎn)品圖形優(yōu)化、3D打印加工成型到后處理打磨拋光、噴漆及組裝等,極短工期內(nèi)便完成該類產(chǎn)品的制作。 
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