中航工業航材院有這樣一位共產黨員。他勇于創新，打破過去一味仿制“俄系”或“美系”航空飛機結構用鈦合金的局面，帶領科研團隊，自主創新，創建了具有中國特色的航空鈦合金材料體系;他善于鉆研，將創新性研究成果迅速與實踐結合，實現“產、學、研、用”一體化;他甘于寂寞，23年來一直默默堅守在科研生產的第一線;他樂于奉獻，師從我國著名材料科學家、中國科學院院士顏鳴皋，卻低調勤勉，在“鈦”空中追逐著航空報國的夢想。他就是中國航空工業集團公司鈦合金材料技術首席技術專家——朱知壽。
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朱知壽，1966年出生，工學博士，中航工業北京航空材料研究院研究員、博士生導師。自1991年從事航空用鈦合金基礎研究與應用研究工作以來，朱知壽主持完成了國家重點科技項目11項、型號技術攻關項目3項，目前正在主持的國家技術攻關項目5項;作為第一完成人獲2012年度國家科技進步二等獎1項，以及國防科技進步獎一等獎和中航工業科技成果獎一等獎、二等獎等多項;以第一作者發表了研究論文80余篇、專著2部，獲授權國家發明專利5項;榮獲國防預研個人一等功2次、二等功1次，以及某重點型號驗證機首飛個人一等功1次。由于在航空鈦合金材料及應用研究領域所做出的重中航工業航材院有這樣一位共產黨員。他勇于創新，打破過去一味仿制“俄系”或“美系”航空飛機結構用鈦合金的局面，帶領科研團隊，自主創新，創建了具有中國特色的航空鈦合金材料體系;他善于鉆研，將創新性研究成果迅速與實踐結合，實現“產、學、研、用”一體化;他甘于寂寞，23年來一直默默堅守在科研生產的第一線;他樂于奉獻，師從我國著名材料科學家、中國科學院院士顏鳴皋，卻低調勤勉，在“鈦”空中追逐著航空報國的夢想。他就是中國航空工業集團公司鈦合金材料技術首席技術專家——朱知壽。
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朱知壽，1966年出生，工學博士，中航工業北京航空材料研究院研究員、博士生導師。自1991年從事航空用鈦合金基礎研究與應用研究工作以來，朱知壽主持完成了國家重點科技項目11項、型號技術攻關項目3項，目前正在主持的國家技術攻關項目5項;作為第一完成人獲2012年度國家科技進步二等獎1項，以及國防科技進步獎一等獎和中航工業科技成果獎一等獎、二等獎等多項;以第一作者發表了研究論文80余篇、專著2部，獲授權國家發明專利5項;榮獲國防預研個人一等功2次、二等功1次，以及某重點型號驗證機首飛個人一等功1次。由于在航空鈦合金材料及應用研究領域所做出的重要貢獻，他先后被授予“航空報國優秀貢獻獎”、“中航工業十大風云人物”等榮譽。2013年度還被國家人力資源和社會保障部、國務院國資委授予“中央企業勞動模范”光榮稱號;入選“國家百千萬人才工程”，并被授予“有突出貢獻中青年專家”稱號。
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航空新型鈦合金材料的每一次技術進步，都融匯著研究團隊勇于創新的血液，凝聚著善于鉆研的智慧，流淌著甘于寂寞的汗水，浸潤著樂于奉獻的情懷，這也正是朱知壽發揚優秀黨員精神的具體寫照。他帶領的科研團隊實現了我國關鍵鈦合金主干材料立足國內自主保障，先后建立了我國低強高韌性、中強高韌損傷容限、高強高韌損傷容限、超高強度和超高強韌等飛機結構用鈦合金材料及應用技術，在系列化發展、構建具有中國特色的航空鈦合金材料體系等方面做出了重要貢獻。
朱知壽一年大部分時間往返于飛機制造廠、鍛造廠和材料廠之間。他說，技術創新還要結合工廠與實際應用，形成產、學、研、用一體化。他通過應用創新，首次實現了損傷容限型鈦合金在我國飛機關鍵承力部件上批量應用“零”的突破。其中，自主研制的高強高韌某損傷容限型鈦合金已經在我國多個機型的關鍵承力部件上裝機應用，中強高韌損傷容限型鈦合金也在某新型飛機關鍵承力部件上得到大量應用，形成了我國飛機結構鈦合金材料“強度高低搭配、綜合性能優勢互補”的基本格局，滿足了新一代飛機高可靠性和高減重的設計與應用目標，提升了我國飛機鈦合金用量及應用水平。
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朱知壽堅持源頭創新，不斷勇敢探索航空用超高強韌和極端環境新型高性能鈦合金材料基礎研究等科技前沿，不斷挑戰新的創新目標和極限，以滿足未來航空飛行器對高性能鈦合金材料的需求，在自己平凡的科研一線工作崗位上努力實現著一名共產黨員的人生價值。
要貢獻，他先后被授予“航空報國優秀貢獻獎”、“中航工業十大風云人物”等榮譽。2013年度還被國家人力資源和社會保障部、國務院國資委授予“中央企業勞動模范”光榮稱號;入選“國家百千萬人才工程”，并被授予“有突出貢獻中青年專家”稱號。
航空新型鈦合金材料的每一次技術進步，都融匯著研究團隊勇于創新的血液，凝聚著善于鉆研的智慧，流淌著甘于寂寞的汗水，浸潤著樂于奉獻的情懷，這也正是朱知壽發揚優秀黨員精神的具體寫照。他帶領的科研團隊實現了我國關鍵鈦合金主干材料立足國內自主保障，先后建立了我國低強高韌性、中強高韌損傷容限、高強高韌損傷容限、超高強度和超高強韌等飛機結構用鈦合金材料及應用技術，在系列化發展、構建具有中國特色的航空鈦合金材料體系等方面做出了重要貢獻。
朱知壽一年大部分時間往返于飛機制造廠、鍛造廠和材料廠之間。他說，技術創新還要結合工廠與實際應用，形成產、學、研、用一體化。他通過應用創新，首次實現了損傷容限型鈦合金在我國飛機關鍵承力部件上批量應用“零”的突破。其中，自主研制的高強高韌某損傷容限型鈦合金已經在我國多個機型的關鍵承力部件上裝機應用，中強高韌損傷容限型鈦合金也在某新型飛機關鍵承力部件上得到大量應用，形成了我國飛機結構鈦合金材料“強度高低搭配、綜合性能優勢互補”的基本格局，滿足了新一代飛機高可靠性和高減重的設計與應用目標，提升了我國飛機鈦合金用量及應用水平。
朱知壽堅持源頭創新，不斷勇敢探索航空用超高強韌和極端環境新型高性能鈦合金材料基礎研究等科技前沿，不斷挑戰新的創新目標和極限，以滿足未來航空飛行器對高性能鈦合金材料的需求，在自己平凡的科研一線工作崗位上努力實現著一名共產黨員的人生價值。
航空新型鈦合金材料的每一次技術進步，都融匯著研究團隊勇于創新的血液，凝聚著善于鉆研的智慧，流淌著甘于寂寞的汗水，浸潤著樂于奉獻的情懷，這也正是朱知壽發揚優秀黨員精神的具體寫照。他帶領的科研團隊實現了我國關鍵鈦合金主干材料立足國內自主保障，先后建立了我國低強高韌性、中強高韌損傷容限、高強高韌損傷容限、超高強度和超高強韌等飛機結構用鈦合金材料及應用技術，在系列化發展、構建具有中國特色的航空鈦合金材料體系等方面做出了重要貢獻。
朱知壽一年大部分時間往返于飛機制造廠、鍛造廠和材料廠之間。他說，技術創新還要結合工廠與實際應用，形成產、學、研、用一體化。他通過應用創新，首次實現了損傷容限型鈦合金在我國飛機關鍵承力部件上批量應用“零”的突破。其中，自主研制的高強高韌某損傷容限型鈦合金已經在我國多個機型的關鍵承力部件上裝機應用，中強高韌損傷容限型鈦合金也在某新型飛機關鍵承力部件上得到大量應用，形成了我國飛機結構鈦合金材料“強度高低搭配、綜合性能優勢互補”的基本格局，滿足了新一代飛機高可靠性和高減重的設計與應用目標，提升了我國飛機鈦合金用量及應用水平。
朱知壽堅持源頭創新，不斷勇敢探索航空用超高強韌和極端環境新型高性能鈦合金材料基礎研究等科技前沿，不斷挑戰新的創新目標和極限，以滿足未來航空飛行器對高性能鈦合金材料的需求，在自己平凡的科研一線工作崗位上努力實現著一名共產黨員的人生價值。
要貢獻，他先后被授予“航空報國優秀貢獻獎”、“中航工業十大風云人物”等榮譽。2013年度還被國家人力資源和社會保障部、國務院國資委授予“中央企業勞動模范”光榮稱號;入選“國家百千萬人才工程”，并被授予“有突出貢獻中青年專家”稱號。
航空新型鈦合金材料的每一次技術進步，都融匯著研究團隊勇于創新的血液，凝聚著善于鉆研的智慧，流淌著甘于寂寞的汗水，浸潤著樂于奉獻的情懷，這也正是朱知壽發揚優秀黨員精神的具體寫照。他帶領的科研團隊實現了我國關鍵鈦合金主干材料立足國內自主保障，先后建立了我國低強高韌性、中強高韌損傷容限、高強高韌損傷容限、超高強度和超高強韌等飛機結構用鈦合金材料及應用技術，在系列化發展、構建具有中國特色的航空鈦合金材料體系等方面做出了重要貢獻。
朱知壽一年大部分時間往返于飛機制造廠、鍛造廠和材料廠之間。他說，技術創新還要結合工廠與實際應用，形成產、學、研、用一體化。他通過應用創新，首次實現了損傷容限型鈦合金在我國飛機關鍵承力部件上批量應用“零”的突破。其中，自主研制的高強高韌某損傷容限型鈦合金已經在我國多個機型的關鍵承力部件上裝機應用，中強高韌損傷容限型鈦合金也在某新型飛機關鍵承力部件上得到大量應用，形成了我國飛機結構鈦合金材料“強度高低搭配、綜合性能優勢互補”的基本格局，滿足了新一代飛機高可靠性和高減重的設計與應用目標，提升了我國飛機鈦合金用量及應用水平。
